赛德美：动力电池收回工艺讨论

　　随同支撑方针的密布出台、收回系统加速健全和资源供需缺口逐渐拉大，收回职业界玩家及废旧电池供给端企业正活跃布局收回途径和各项收回技能以推进锂电池收回职业开展，掌握资源化运用的中心赛道。

　　起点锂电估计，到2030年，退役动力电池将达300万吨，对应收回商场空间将超千亿元。

　　12月7日，第8届锂电（钠电）新能源千人大会在深圳登喜路世界大酒店举行。在成泰科技冠名的“大会开幕式：立异协同 全球视界”专场上，赛德美 董事长 赵小勇宣布了“动力电池收回工艺”主题讲演。

　　赛德美成立于2016年1月，是一家专心于新能源轿车动力电池收回再运用的环保科技公司，首要在准确化收回拆解退役动力电池的基础上，对相关资料、组分的进行循环再运用。赛德美创始了全组分物理法收回工艺并自主研发了一套全自动化产线%以上的全组分收回率。

　　赛德美 董事长 赵小勇表明，退役动力锂电池收回问题火烧眉毛。当时时点，非正规收回途径和不合规收回手法打乱职业次序，环保问题、锂电池收回的安全性、资源收回的经济性是锂电收回事务开展的痛点问题。

　　从收回技能途径上来看，现在商场上首要有火法冶金、湿法冶金以及物理法收回等，赛德美选用的是物理拆解+资料修正的方法。

　　相较于火法冶金、湿法冶金，物理法收回德长处是长处：无废水、废气等污染物，少数废渣，环保成本低；全组份收回率高；工艺流程短，出产所带来的成本低；固定资产投入低，设备折旧成本低，经济附加值高级。

　　比方，在收回运用率和环保方面，其能轻松完成铁锂电池、三元电池全组分收回率均大于90%，有用收回正、负极资料、隔阂、电解液资料等，尽管废旧隔阂和电解液一般不能再参加到动力电池的出产环节，但其仍能轻松完成资料层面的循环运用，并能经过收回很好地防止收回过程中的环保危险。

　　修正资料制造成锂离子电池后，可组装成PACK，应用于低速车、电瓶车、 电动工具和家用储能等范畴。

　　除了环保问题，“物理拆解+资料修正”的收回方法还处理了废磷酸铁锂电池的收回经济性难题。

　　赵小勇表明：“赛德美的物理法收回工艺，可以在碳酸锂价格回落到正常价位时的磷酸铁锂电池收回中有用获利，现在因为碳酸锂价格处于高位，运用火法、湿法冶金相同能获利，但未来碳酸锂价格平稳下降后，这两种技能的环保压力会压榨赢利空间。从这个方面来说，物理法未来的盈余才能是非常强壮的。”

　　在未来布局中，赛德美方案用2-3年时刻在全国布局8-10个动力电池收回工厂，完成年处理动力电池10万吨以上的处理才能，根本建成掩盖全国首要新能源轿车消费城市动力电池收回网络。